23 июня состоялась очередная онлайн-конференция «Роботизация в современной логистике», организованная «Логистикой 360» при поддержке AXELOT и LOGAREON.
Центральной темой обсуждения стал тезис о том, что роботизация никогда не будет эффективной без продуманной автоматизации склада и в целом стратегии развития логистики. Именно с этого начал свое выступление исполнительный директор AXELOT ROBOTICS Василий Лопаткин. Эксперт подчеркнул: слишком часто при выборе оборудования основной акцент делается на «железо», в то время как совместная работа софта и аппаратной части остается залогом успешного результата.
Сам по себе робот на складе не делает процессы идеальными — агрегат еще нужно грамотно встроить в действующую инфраструктуру и процессы, иначе ожидания не оправдаются.
Качественное ПО, объединенное с роботизированным оборудованием, обеспечивает не только текущую эффективность, но и возможности масштабирования. Также Василий рассказал про подход к построению беспилотных решений на базе российского ПО AXELOT RCS, что гарантирует безопасность и экономическую целесообразность всей архитектуры.
Слушатели конференции узнали про новый роботизированный демоцентр AXELOT. Это полигон, где каждое решение оттачивается и отрабатывается до того, как попасть к заказчику. Хотите увидеть своими глазами, как это работает? Свяжитесь с нами.
Далее эксперты обсудили, а что робот не умеет в принципе. Директор по развитию бизнеса AXELOT Артем Долгих рассказал, что нюансы обработки товаров различных групп, сложные правила, привязанные к конкретным артикулам невозможно просто «загрузить» в механизм. Статистический анализ склада, способный выявить точки роста и предложить улучшения, тоже остается за человеком и управляющей системой.
Именно здесь на сцену выходит система управления складом (WMS), занимающая уровень 3 в ИТ-ландшафте склада. Ее задача — передавать с уровня 4 (ERP) на уровень 2 (WCS/RMS) все необходимые данные и задания, сформировав их с учетом логики склада.
WMS знает, кто выполняет каждую операцию, умеет переключать задачи с робота на человека в нештатной ситуации и помогает роботу быстрее сориентироваться — планирует для него задачу так, чтобы взаимодействие людей и машин было максимально гармоничным.
Менеджер по развитию бизнеса LOGAREON Илья Осипов развил тему систем управления роботами, оперирующих уже не минутами, а миллисекундами. Именно для этого существуют решения класса WCS/RMS, способные взаимодействовать с роботами и практически мгновенно обмениваться командами. Микросервисная архитектура решения LOGAREON позволяет гибко подстраиваться под стремительно развивающуюся роботизацию, повышая быстродействие и корректируя управляющие сигналы в непредвиденных ситуациях.
Совместное применение WMS и WCS/RMS открывает возможность управлять всеми роботами в едином окне и синхронизировать их действия между собой. Павел Турчин, руководитель проектов AXELOT, продемонстрировал практическое подтверждение этому тезису – кейс склада WE FRY, полностью автоматизированного производства, где люди присутствуют только в роли операторов.
Завершающим стало выступление руководителя проектов AXELOT CONSULT Владимира Федотова, посвященное профессиональному анализу логистики и технологическому проектированию. Эксперт рассказал, как на основе детального формирования концепций рассчитываются капитальные и операционные затраты. Владимир поделился методикой подготовки склада к частичной или тотальной роботизации — от анализа процессов и разработки концепции до экономического обоснования и пилотного запуска на отдельном участке. Не обошли стороной и подготовку инфраструктуры: ровность полов, достаточное электроснабжение, готовность персонала к роли операторов — робот не заменит людей, а изменит их функции. Были озвучены ориентировочные сроки окупаемости и структура затрат, которая неизбежно меняется после внедрения.
Ярким примером стал проект, в котором разрабатывались две альтернативные концепции: классическая широкопроходная фронтальная технология и решение на основе 3D-шаттлов. При одинаковой емкости хранения применение шаттловой системы позволило сократить общую площадь склада на четверть. Детальные расчеты CAPEX и OPEX продемонстрировали, что уже на третий год эксплуатации затраты по шаттловой концепции сравниваются с традиционным вариантом, а затем становятся ощутимо ниже.
Конференция сопровождалась живым диалогом со зрителями: эксперты останавливались на слайдах по просьбам участников, развернуто отвечали на многочисленные вопросы, делились дополнительными подробностями.
Благодарим организаторов, зрителей и спикеров за уникальную возможность обсудить вопросы роботизации логистики в прямом эфире! Будем рады встрече на новых мероприятиях!